Машина для замішування шнеком

Наша компанія була заснована в 2005 році, на початку заснування займалася проектуванням і виробництвом металорукаву, металевої трубної арматури та інших металевих виробів. У 2007 році ми почали розробку обладнання для переробки гуми та гумових машин, а в 2008 році вийшли на ринок. У 2013 році ми розробили повне обладнання для модифікації гумового асфальту. Наша компанія розташована в Усі, провінція Цзянсу, за 150 кілометрів від Шанхаю, Нанкін, на північ від річки Янцзи, транспорт дуже зручний. В основному ми займаємося дослідженнями та розробкою, виробництвом і продажем гумових машин і металевих виробів.

Наша фабрика
Наша компанія розташована в Усі, провінція Цзянсу, за 150 кілометрів від Шанхаю, Нанкін, на північ від річки Янцзи, транспорт дуже зручний. В основному ми займаємося дослідженнями та розробкою, виробництвом і продажем гумових машин і металевих виробів.

Ринок продукції
Наша продукція продається в Південно-Східну Азію, Північну Азію, Східну Європу, Австралію, Америку та інші ринки; Досягнення: обладнання для переробки шин у Малайзії; лінія з переробки шин в Росії, Україні та Туреччині; Лінія виробництва модифікаторів асфальту для переробки шин у Новій Зеландії тощо

Наш сертифікат
GB/T19001-2016/ISO9001:2015 СЕРТИФІКАЦІЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ЯКІСТЮ. Номер патенту: ZL 2019 2 1443405.7 ZL 2019 2 1443434.3 ZL 2019 2 1443437.7 ZL 2019 2 1443820 .2

Після продажу
● Надавати вказівки та технічну допомогу користувачам для встановлення та налагодження продуктів, що продаються безкоштовно;
● Наша компанія оснащена високоякісною командою післяпродажного обслуговування, яка складається з технічного персоналу, щоб отримати відгуки користувачів у найкоротші терміни, щоб зробити задовільну відповідь та обробку;
● Гарантійний термін нашої продукції один рік; Після однорічного гарантійного терміну гарантується довічне обслуговування проданої продукції;
● Наша компанія регулярно відвідує користувачів, щоб зрозуміти використання продуктів і допомогти вирішити різні проблеми, які можуть виникнути в процесі використання. У той же час запитувати пропозиції щодо якості та технічних удосконалень, щоб краще обслуговувати користувачів;

Машина для змішування шнекового розряду в основному використовується для пігментів, барвників і ліків, і існує багато способів їх розряджання, найпоширенішими з яких є гідравлічний тиск і скидання бака. Тестомісильна машина зі шнековим розрядом використовує два пропелери з різною швидкістю, потужну екструзію та силу зсуву для рівномірного змішування матеріалів. Виробництво герметика з високою в’язкістю, силіконової гуми, пігментів чорнила, барвників, ліків, смоли, пластику, гуми та косметики – усе це можливо за допомогою машин для обробки гуми з місильними змішувачами.

Шнекова розвантажувальна машина має високу швидкість змішування, високу точність, відсутність сліпої зони змішування, високий коефіцієнт наповнення, герметичну роботу та зручне обслуговування. Її можна розділити на частину для замішування, базову частину, гідравлічну систему, систему трансмісії, вакуумну систему, електричну систему керування тощо. Машина для замішування з гвинтовим розрядом має переваги високого вакууму, рівномірного змішування тощо.
Шнекова розвантажувальна місильна машина — це потужна зсувна дія, створена парою лопатей Σ, які взаємодіють і обертаються, щоб напівсухий стан або в’язкий пластичний матеріал, подібний до гуми, швидко реагував, щоб отримати рівномірне змішування та перемішування.
Машина для змішування шнекового розряду в основному складається з п’яти частин: частини для замішування, базової частини, гідравлічної системи, системи трансмісії та електричної системи керування. Гідравлічна система використовує гідравлічну станцію для керування великим масляним циліндром для виконання функцій відкриття та закриття. Гідравлічна система використовує гідравлічну станцію для керування масляним циліндром для виконання таких функцій, як перевертання циліндра та відкриття кришки. Деталізовані параметри можуть бути довільно обрані та запитані користувачем. Зручно і надійно. Система трансмісії складається з двигуна, редуктора та редуктора, а двигун підібраний відповідно до моделі тістомісильної машини з гвинтовим розрядом.
Частиною трансмісії шнекової тістомісильної машини є синхронна швидкість двигуна. Після проходження пружної муфти до редуктора швидка целюлоза приводиться в рух вихідним пристроєм, щоб досягти заданої швидкості. Швидкість також можна регулювати за допомогою перетворювача частоти.
Тестомісильна машина зі шнековим розрядом має дві Σ-подібні лопаті. Швидкість двох гребків різна. Відповідно до різних процесів можна встановити різні швидкості. Найпоширеніша швидкість 42/28 об/хв.
Машина для тістомісу зі шнековим розрядом може бути розроблена як з нагріванням, так і без нагрівання відповідно до потреб. Методи теплообміну зазвичай включають електричне нагрівання, нагрівання парою, нагрівання циркуляційним гарячим маслом, охолодження циркуляційною водою тощо.
Методи розвантаження шнекової місильної машини включають скидання з гідравлічного циліндра, розвантаження кульового клапана, екструзію шнека тощо. Корпус циліндра, лопаті та частини, що контактують з матеріалом, виготовлені з нержавіючої сталі SUS304 для забезпечення якості продукції.

Машина для змішування шнеків складається з двигуна, пристрою пресування, рами, камери змішування та роторного механізму, редуктора швидкості, пристрою нахилу системи керування повітрям, системи нагріву/охолодження, пристрою передачі гумового ременя та основи тощо. Частини, його зовнішній вигляд як малюнок 1 показано.
Ключова відмінність між дисперсійним змішувачем і загальним змішувачем полягає в тому, що він не має нижнього барана, під час вивантаження він бере передній ротор змішувальної камери як вал, щоб нахилити 140 градусів для виконання нахиленого розряду. Нахил змішувальної камери приводиться в дію двигуном циклоїдним редуктором, черв'ячним колесом і черв'яком. Даний агрегат має раму, на рамі закріплено притискний плунжер. Верхній шток пристрою пресування приводиться в рух циліндром, щоб створювати тиск на гумовий матеріал під час роботи пристрою.
Змішувальна камера, ротор і верхній балон оснащені системою охолодження (або підігріву). Обсяг води, що використовується кожною частиною, можна регулювати за допомогою клапанів, принцип роботи такий, як показано на малюнку 2. На що слід звернути увагу: Сполучна труба входу/виходу охолоджуючої води та входу/виходу пари має бути зворотною.
Система приводу ротора. Він передається головним двигуном через гумовий ремінь, редуктор швидкості та передавальне число приводять передній і задній ротори в обертання в протилежних напрямках.
Для ущільнення торцевих поверхонь ротора використовується тетрафторетиленове ущільнювальне кільце та кільце зі сплаву, структура якого така, як показано на малюнку 4. Цей ущільнювальний пристрій не змащує.
Основна змащення цього агрегату складається з 3 частин: змащення редуктора, змащення черв'ячного колеса перекидного пристрою, черв'яка та інше робоче змащення. Усі змащування редуктора швидкості та черв'ячного колеса та черв'яка застосовують мастило масляного бака коробки.

Шнекова розвантажувальна тістомісильна машина може бути встановлена ​​на тому ж поверсі, що й машина наступного робочого процесу. Цю машину необхідно закріпити на рівній і стійкій основі за допомогою анкерного болта. Зробіть фундамент відповідно до креслення фундаменту. Підготуйте підйомний інструмент і такелаж з макс. вантажопідйомність 10 тонн.

Оскільки навколишнє середовище в місці, де встановлено пристрій, має значний вплив на продуктивність пристрою, існує дві вимоги до робочого середовища пристрою: одна – кімнатна температура навколишнього середовища пристрою повинна підтримуватися в межах 0 градус до 40 градусів; Друга вимога полягає в тому, що пристрій має бути встановлено в місці з хорошою вентиляцією. Крім того, під час встановлення пристрою слід залишити достатньо місця навколо пристрою для зручності перевірки та обслуговування.

Перед установкою ретельно очистіть деталі агрегату, видаліть іржу; зібрати на основі ротор і редуктор оборотів змішувальної камери, перекидний пристрій і раму тощо. Якщо під час встановлення можна чітко очистити, їх не слід демонтувати та повторно встановлювати. Вирівняйте основу та основу двигуна на фундаменті, їх допуск рівня не повинен перевищувати 0,05 мм/м, потім встановіть двигун і встановіть пристрій пресування на раму. З’єднайте трубу керування повітрям і кожну трубу охолоджуючої води або трубу опалювальної пари, жодне з’єднання не повинно протікати. Поверхні ротора, змішувальної камери, лівої/правої бічної панелі, верхнього штока тощо, які контактують з матеріалом, покриті хромом, тому під час встановлення та обслуговування будьте обережні, щоб тверді предмети не торкалися його, щоб уникнути пошкодження шару хрому. .

Для редуктора, перекидного черв'ячного колеса, якщо немає особливої ​​потреби, не розбирайте їх. Перевірте, чи в кожній коробці залишилося старе мастило, якщо є, випустіть його, потім промийте внутрішню частину та залийте нове мастило.

Нарешті перевірте, чи закріплені з’єднувальні болти та чи всі з’єднання з’єднання правильні. Оберніть ротор головного двигуна, щоб перевірити, чи кожна частина працює нормально, лише після того, як виявите відсутність блокування чи удару, можна виконати цементування анкерного болта вдруге, після того, як він культивується та затвердіє, а потім відрегулюйте кожну частину.

Залийте необхідну кількість машинного масла № 20 у розпилений мастильний пристрій, підключіть його до джерела вітру, натисніть відповідну кнопку, щоб перевірити, чи гнучкі та надійні дії пилозахисного пристрою та верхнього штока, перевірте, чи напрямок обертання кожного двигун правильний чи ні. Лише після підтвердження того, що кожна частина води (пара) з’єднана з трубою стисненого повітря та кожна точка змащування нормально змащена, можна виконати пробний запуск.
● За умови, що кожна точка змащення є нормальною:
● Спочатку зробіть так, щоб машина працювала без навантаження протягом двох годин, і одночасно керуйте рухом верхнього барана вгору/вниз і рухом нахилу змішувальної камери, щоб налаштувати кожну рухому частину гнучкої та надійної, а потім перейдіть у роботу з навантаженням. Випробування з навантаженням розділений на 3 секції,
● Перший вихідний матеріал 40% ефективної потужності,
● Потім подайте матеріал на 70% ефективної потужності,
● Нарешті виконайте тест повного навантаження. У випробуванні з навантаженням робота шестерень редуктора має бути стабільною без ударів і ненормального шуму; кожна рухома частина є гнучкою та надійною; після зупинки роботи перевірте зачеплення шестерень в редукторі, якщо всі вони в нормі, машину можна пускати в виробництво та використовувати.

Щоденне обслуговування
● Незалежно від того, чи працює шнекова місильна машина нормально, якщо проблеми вирішуються своєчасно, навколо контрольного обладнання не повинно бути сторонніх предметів, особливо металевих і нерозчинних матеріалів, таких як шовкова нитка для мішків тощо. Перевірте подвійне гвинтове рульове управління, щоб переконатися, що всередину немає сторонніх речовин;
● Чи є витік у газовому тракті, контурі мастила та контурі гідравлічного масла (чи кожний компонент трансмісії має ненормальний звук);
● Чи є температура кожної частини підшипника нормальною (термометр коригує температуру нагріву);
● Чи немає підтікання клею на торці ротора (чи є підтікання на кожному з'єднанні);
● Чи справні індикаторні прилади (функція кожного клапана не порушена) для видалення пилу та бруду з поверхні обладнання.

Щотижневе обслуговування
● Чи ослаблені заборонені болти кожної частини (масляна змазка кожного підшипника трансмісії);
● чи відповідає вимогам рівень масла в паливному баку і редукторі (рухливий ланцюг і зірочка змащені мастилом один раз);
● Герметизація розвантажувальних дверей;
● Чи в нормі гідравлічна система, система контролю температури, система керування повітрям та система електричного керування (нижній клапан фільтруючого елемента в лінії передачі стисненого повітря має бути злитим).